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鈑金加工下擺的常見形式，鈑金下擺需要特殊的模具加工，也就是說，首先用銳角彎曲模具（公共角度為30°的模具）將鈑金彎曲成90度以上的彎曲，然后用壓平模具壓平鈑金，完成鈑金包邊過程。由此可以看出，需要兩套模具，效率很低。鈑金加工廠經(jīng)常使用這種復(fù)合模具，可以一次完成鈑金飾邊的加工。下面主要是武漢鈑金加工廠來說說定制鈑金中間差的修改方式。
這種鈑金褶邊在鈑金加工中經(jīng)常遇到，但方法并不難。無需特殊模具加工。在大于90度的銳角彎曲模具中，1.5毫米的板可以放入展平步驟中。
在實(shí)際操作中，由于彎曲回彈，需要使用更薄的板（例如1.4），然后嘗試幾次。這種方法適用于中間彎曲一定厚度的鈑金零件。如需彎曲圓角使其美觀，請(qǐng)遵循圖紙。彎曲銳角時(shí)，下模的寬度應(yīng)該更大。或者只使用與圖紙匹配的彎曲上模彎曲銳角。
怎樣用尾巴上的弧線折疊褶邊？如果你不想打開模具，有兩種方法。
一、將鈑金飾邊展平時(shí)，將彎曲壓力調(diào)整為較小，且尾部弧度也不能展平。因?yàn)槔轿舶托枰艽蟮膲毫Α?br /> 二、找出是否有相應(yīng)的焊絲，在展平時(shí)將其刺入孔內(nèi)，在展平后取出，并完成裝飾。